მარტის დასაწყისში, NASA-მ Northrop Grumman-ს 84,5 მილიონი დოლარის კონტრაქტი გადასცა, რათა მიეწოდებინათ რაკეტების ძრავები პირველი ტიპის რაკეტისთვის, რომელიც მარსიდან ნიადაგის ნიმუშებით კაფსულას გაუშვებს.
Mars Ascent Vehicle გაიგზავნება წითელ პლანეტაზე, როგორც რობოტული მისიის ნაწილი 2026 წელს. მისიის მიზანია შეაგროვოს ქანების ნიმუშები, რომლებიც შეგროვდა NASA-ს მუდმივი როვერის მიერ, რომელიც მარსზე გასულ თვეში დაეშვა.
Mars Sample Return-ის მისია ორ რაკეტაზე 2026 წელს გაშვებული იქნება. მისიის პირველი ნაწილი გაშვებული იქნება აშშ-ს რაკეტაზე და მიაწვდის როვერს მარსის ზედაპირზე, რათა აიღოს Perseverance-ის მიერ შეგროვებული ნიმუშები და იმპროვიზირებული გაშვების ადგილი Mars Ascent კოსმოსური ხომალდით.
როვერი ჩატვირთავს ქანების ნიმუშებს კაფსულაში. Mars Ascent შემდეგ გაუშვებს ნიმუშების ყუთს წითელი პლანეტის ორბიტაზე, სადაც ESA კოსმოსური ხომალდი აიღებს მას და დააბრუნებს დედამიწას. მარსიდან ნიმუშების მიტანის მთელი კამპანია დაახლოებით 7 მილიარდი დოლარი დაჯდება, ხოლო მასალები დედამიწაზე 2031 წლისთვის დაბრუნდება.
ნორთროპ გრუმმანმა მოიგო კონტრაქტი მარსის აღმართის ამოძრავების სისტემაზე, ანუ MAPS-ზე, რათა „უზრუნველყოს ძრავა და პროდუქტის მხარდაჭერა“ მარსის ნიმუშის დაბრუნების პროგრამისთვის. NASA-მ განაცხადა, რომ კონტრაქტის პოტენციური ღირებულებაა $60,2 მილიონი მისიის მომსახურებისთვის და მაქსიმალური პოტენციური ღირებულება $84,5 მილიონი.MAPS-ის კონტრაქტის მიხედვით, Northrop Grumman უზრუნველყოფს MAV-ის მამოძრავებელ სისტემებს, ასევე სხვა დამხმარე აღჭურვილობას და ლოგისტიკურ მომსახურებას.
წინა დიზაინის შეზღუდვებიდან გამომდინარე, მარსზე ასვლის მანქანა არ შეიძლება იყოს 2,8 მ-ზე მაღალი და 57 სმ-ზე ფართო. მისი საერთო ასაფრენი მასა არ უნდა აღემატებოდეს 400 კგ-ს. NASA-ს ცნობით, Northrop Grumman-ს აქვს მყარი სარაკეტო საწვავის დაპატენტებული შემადგენლობა, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას მარსზე ასვლის ავტომობილისთვის.
Northrop Grumman-ის განცხადებაში ნათქვამია, რომ ის უზრუნველყოფს ვარსკვლავური კლასის მყარი საწვავის ძრავების ვარიანტს კოსმოსური ხომალდის პირველი და მეორე საფეხურებისთვის, აგრეთვე ბიძგების ვექტორის კონტროლის სისტემას პირველი ეტაპისთვის და მცირე ბრუნვის სტაბილიზირებელი რაკეტებისთვის. მეორე ეტაპი.
ასევე წაიკითხეთ:
- Northrop Grumman-მა გამოსცადა რაკეტის ძრავები ახალი Vulcan Centaur-ის გამაძლიერებლისთვის
- Northrop Grumman წყვეტს OmegA სარაკეტო პროგრამას