ძვირფასო დღიური, მინდა გიჩივლოთ. დავიწყე იმის გაცნობიერება, რომ მოულოდნელად საინტერესო დროში ვცხოვრობ. იმდენად, რომ მომენტში ყველაფერი აქტუალური აქ და ახლა... მხოლოდ სასიამოვნო მოგონებად დარჩება ტექნოლოგიური გადაჭარბებული ჭამის შუაგულში. იმედგაცრუებული ვარ Starship, მაგრამ ამავე დროს აღფრთოვანებული ვარ მისით.
SpaceX არის ყველაზე წარმატებული კერძო კოსმოსური კომპანია ისტორიაში, რაც ცოტა გასაკვირი ჩანს, თუ გავითვალისწინებთ, მაგალითად, ელონ მასკის მართვის უნიკალურ სტილს. Twitter. მაგრამ მეჩვენება, რომ ილონი კარგად არის იზოლირებული SpaceX-ში გადაწყვეტილების მიღებისგან (ან დაკავებულია სხვა სათამაშოებით), რადგან კომპანია მთელი ძალით ემზადება კოსმოსური ძიების ისტორიაში ყველაზე დიდი და რთული გამშვები მანქანის ორბიტალური გამოცდისთვის. საუბარია გამშვებ მანქანაზე Starship.
წარმატებული ორბიტალური ტესტი გადამწყვეტია არა მხოლოდ SpaceX-ის მომავლისთვის, არამედ ადამიანის მთვარეზე დაბრუნების ამერიკული პროგრამისთვისაც, სახელად Artemis.
ასევე წაიკითხეთ: არტემის I: ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ NASA-ს ისტორიული მისიის შესახებ მთვარეზე
მთვარეზე დაშვებას NASA-სა და კერძო კომპანიებს შორის თანამშრომლობა დასჭირდება
არტემისის მისია განსხვავდება ძველი აპოლოს პროგრამისგან, რომლის დროსაც დესანტი, ეკიპაჟის მოდული და სერვისის მოდული გაშვებული იქნა ერთი ფრენით სატურნ V-ის რაკეტით. და ისინი მიჰყვებოდნენ უმარტივეს ტრაექტორიას მთვარის ორბიტაზე, სადაც დესანტი შეძლებს. ზედაპირზე ყოფნის რამდენიმე დღე, განცალკევებული
შეგახსენებთ, რომ პირველი ეტაპი უკვე მიღწეულია: Artemis I-ის მისია მოიცავდა Orion კოსმოსური ხომალდის გაშვებას SLS (Space Launch System) რაკეტის გამოყენებით. ეკიპაჟი პროექტში არ მონაწილეობდა, მაგრამ გემმა შეძლო მთვარის ორბიტაზე მიღწევა და შემდეგ დედამიწაზე დაბრუნება. იგივე ეხება მეორე მისიას, იმ განსხვავებით, რომ ამჯერად ბორტზე ოთხი ადამიანი იქნება. ეს ეტაპი 2024 წლის მაისშია დაგეგმილი.
არტემიდა III იქნება ტორტი. ამ შემთხვევაში საუბარია პროექტის განხორციელებაზე 2025 წელს, თუმცა შესაძლო „გადახვევებმა“ არავის უნდა გააკვირვოს, რადგან წარსულში უკვე მოხდა. სულ არტემისის სერიის ექვსი მისიაა დაგეგმილი, მაგრამ დიდი ალბათობით, შემდეგიც შესრულდება, თუმცა საუბარია შედარებით შორეულ დროებზე (მიმდინარე ათწლეულის დასასრული თუ მომდევნო ათწლეულის დასაწყისი).
ანუ, Artemis-ის პროგრამა ბევრად უფრო ამბიციური და რთულია, რადგან ის გულისხმობს Orion გემის გამოყენებას მხოლოდ ეკიპაჟის მთვარის ორბიტაზე მიტანისა და იქ გადასაყვანად - Gateway მთვარის სადგურზე ან პირდაპირ ე.წ. "Human Landing". სისტემა".
და რა არის ადამიანის სადესანტო სისტემა (HLS)? მოკლედ, ის სპეციალურად იქნება ადაპტირებული მთვარის მისიისთვის StarshipSpaceX-ის მიერ შემუშავებული. ეს სისტემა მთვარის ორბიტაზე იქნება მიტანილი და იქ საწვავის შევსება ოთხი უპილოტო მისიით Starship. რატომ გადაწყვიტა ნასამ ასეთი რთული ვარიანტი? გარეგნობის საპირისპიროდ, ეს ძალიან მარტივია: საუბარია არა ადამიანის მთვარეზე დაბრუნებაზე, არამედ გრძელვადიან კვლევებზე. და ეს მოითხოვს დიდი ტვირთამწეობის მქონე მანქანას, რომელსაც შეუძლია მიაწოდოს საჭირო აღჭურვილობა ზედაპირზე და უზრუნველყოს ეკიპაჟისთვის ადექვატური საშუალებები და პირობები დიდი ხნის განმავლობაში, სანამ ზედაპირზე მუდმივი ჰაბიტატები დამყარდება.
ასევე წაიკითხეთ: მობეზრებული ბებერის დღიური: ელონ მასკი
ბოკა ჩიკაში მუშაობა დუღს - მალე პირველი რეისი მოვა Starship?
გეგმები ამბიციურია, საბოლოო დაშვება Artemis 3-ის მისიის ფარგლებში 2024 წელს უნდა მოხდეს. იმავდროულად, პროტოტიპი Starship ჰქონდა მხოლოდ ერთი წარმატებული სატესტო ფრენა, ანუ ის, რომელიც დასრულდა დაშვებით და არა სანახაობრივი აფეთქებით გაშვების ბალიშზე. თუმცა, როგორც ჩანს, SpaceX სერიოზულად უყურებს ელონ მასკის დაპირებებს, რომ სრული კომპლექტის ასეთი საცდელი ორბიტალური ფრენა 2023 წლის მარტის ბოლოს განხორციელდება.
9 იანვარს SpaceX-მა ჩაატარა Super Heavy-ის მორიგი ტესტირება და Starship ბოკა ჩიკაში გაშვების ადგილზე, ხოლო 23 იანვარს ჩატარდა საწვავით (თხევადი მეთანი) და ჟანგბადით სრული შეკრების საცდელი შევსება.
საკვანძო ტესტი 11 თებერვალს გაიმართა. ამ დღეს SpaceX-მა ჩაატარა მეშვიდე Super Heavy პროტოტიპზე დაყენებული 31 (ორი ჩავარდნილი) Raptor ძრავიდან 33-ის უკიდურესად სანახაობრივი სტატიკური ტესტი. არავის უცდია ასეთი ძრავის შექმნა SpaceX-მდე. მუშაობს დახურულ ციკლში, აქვს ორი ტურბინა და ორი წინასწარი წვის კამერა (ერთი მუშაობს ჭარბი ოქსიდიზატორით, მეორე ჭარბი საწვავით), თხევადი საწვავი, კერძოდ მეთანი. ამ გადაწყვეტის უპირატესობები საკმაოდ აშკარა იყო, მაგრამ თავად დიზაინმა მაინც ბევრი თავის ტკივილი გამოიწვია ინჟინრებს.
წარმატებული საცდელი ფრენა Starship SN15 2021 წლის მაისში და Super Heavy-ის ბოლო სტატიკური ტესტები Raptor 2 ძრავების უახლესი ვერსიით, როგორც ჩანს, მიუთითებს იმაზე, რომ დიზაინის საკითხები საბოლოოდ მოგვარდა და ჩვენ საბოლოოდ ვიხილავთ ორბიტალურ ტესტს.
FAA, რომელიც სწავლობს SpaceX-ის საქმიანობის გავლენას გარემოზე, შეიძლება მოულოდნელად აღმოჩნდეს ბოლო დაბრკოლება. ფაქტია, რომ სუპერ მძიმე ტესტის სანახაობრივმა კადრებმა აჩვენეს ფრინველების ჰეკატომბი, რომელიც ჩაფლული იყო გაშვებიდან რამდენიმე წამში შექმნილ ცეცხლის ღრუბელში და SpaceX-მა უკვე გაიარა გარემოსდაცვითი გამოძიება ფედერალური მთავრობის მიერ და ცენზურაა. შედეგად, ორბიტალური ტესტი შეიძლება გადაიდოს მანამ, სანამ SpaceX არ წარმოაჩენს ამ პრობლემის გადაწყვეტას.
თუმცა, ეჭვგარეშეა, რომ თუ ორბიტალური გამოცდა ჩატარდება, SpaceX კოსმოსის ძიების ისტორიაში შევა. და თვით გაშვება იმდენად სანახაობრივი იქნება, რომ სამუდამოდ დააბნელებს როგორც კოსმოსური გაშვების სისტემას, ასევე სატურნ V-ს.
ასევე საინტერესოა: Grumpy ძველი Geek-ის დღიური: რა არის ცუდი Facebook
რატომ არის ეს პროექტი ასე მნიშვნელოვანი?
ჩნდება კითხვა: რატომ არის მთელი პროგრამა ასეთი მნიშვნელოვანი? რა თქმა უნდა, ამერიკელებს სურთ საკუთარი თავის შეხსენება, მაგრამ ეს მხოლოდ იმ მიღწევების დაბრუნებაა, რაც ჩვენ, როგორც კაცობრიობას, ნახევარ საუკუნეზე მეტი ხნის წინ გვქონდა. მიზანშეწონილი იქნებოდა რაიმე ახლის გაკეთება - ის, რაც ადრე არ იყო ჩაწერილი ჩვენი სახეობის ანგარიშში. და, როგორც თქვენ ალბათ მიხვდებით, ასეც იქნება. NASA-ს გრძელვადიანი გეგმები მოიცავს ბევრად მეტს, ვიდრე უბრალოდ ფეხის დადგმა მთვარეზე, კოსმოსურ ხომალდში დაბრუნება და დედამიწაზე დაბრუნება.
ეს ძირითადად ეხება ორ მთავარ პროექტს: Lunar Gateway და Artemis Base Camp. პირველი ეხება კოსმოსური სადგურის მშენებლობას, რომელიც ბრუნავს ეგრეთ წოდებულ მთვარის წინა სივრცეში და ჩაანაცვლებს ცნობილ საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურს. თუმცა, გეითვეი ამაზე მეტი უნდა იყოს, რადგან ეს არის მრავალფუნქციური სტრუქტურა ასტრონავტებისთვის, როვერებისთვის და სამეცნიერო ინსტრუმენტებისთვის. ეს ასევე იქნება ნაბიჯი კოსმოსური კვლევის შემდეგი ეტაპისკენ, რადგანაც კი საუბარია მარსის ორბიტაზე მსგავსი სადგურის განთავსებაზე.
Artemis-ის პროგრამის გვირგვინი უნდა იყოს Artemis Base Camp, პილოტირებული სადგური, რომელიც აგებულია ჩვენი ბუნებრივი თანამგზავრის ზედაპირზე. NASA-ს ცნობით, ადგილზე იქნება თანამედროვე მთვარის სალონი, როვერი და მობილური სახლი. მიუხედავად იმისა, რომ პირველი მისიები მოიცავს ზედაპირზე ხანმოკლე ყოფნას, ბაზის განვითარებით შესაძლებელი იქნება მთვარეზე დარჩენა ორ თვემდე. ეს არის შედარებით მოკლე გზა ადგილობრივი რესურსების გამოსაყენებლად და მათგან რეალური სარგებლის მისაღებად. შესაძლოა წყალი და რეგოლითი (კოლონიზატორთა თვალსაზრისით სასარგებლო) არც ისე მაცდური იყოს მიწიერებისთვის, მაგრამ გრძელვადიან პერსპექტივაში ჩვენ გვაქვს შესაძლებლობა მივიღოთ სიმდიდრე სხვა ობიექტებიდან, როგორიცაა მარსი - რომ აღარაფერი ვთქვათ ძვირფასი ელემენტებით მდიდარ ასტეროიდებზე.
გველოდება მნიშვნელოვანი აღმოჩენები, ახალი ეტაპი კოსმოსური მისიების განვითარებაში, მაგრამ ყველაფერი დამოკიდებული იქნება გამშვები მანქანის ტესტების წარმატებაზე. Starship.
შეიძლება ვინმემ იკითხოს, რაზეა იმედგაცრუებული ავტორი? აქ ყველაფერი საკმაოდ მარტივია. ბევრი განცხადება გაკეთდა, ბევრი გეგმა იყო, მაგრამ ტესტებმა დაამტკიცა, რომ ყველაფერი არ არის ისეთი კარგი, როგორც დეველოპერებს სურთ. ტესტირება ჯერ კიდევ საწყის დონეზეა, ხშირი ავარიები ზოგადად ეჭვქვეშ აყენებს პროექტის მომავალს. ილონ მასკი ბევრს დაპირდა. მისი თქმით, 2023 წელს ჩვენ არა მხოლოდ მთვარეზე გავფრინდებით, არამედ ავაშენებთ დასახლებას. დაპირებების გარდა, ჯერ არაფერი. და დრო გადის, ამბიციები იზრდება, მაგრამ წარმატებები მაინც არ არის. მაგრამ იმედი ბოლოს კვდება...
ასევე საინტერესოა:
