"უკრზალიზნიცია" გეგმავს განახორციელოს მაღალსიჩქარიანი სამგზავრო მომსახურების პროექტი კიევს, ლვოვს, ხარკოვსა და ოდესას შორის მატარებლებზე, რომლებიც ავითარებენ 300-350 კმ/სთ სიჩქარეს. ამ ეტაპზე მიმდინარეობს განხილვა და ინვესტორების ძებნა. ამის შესახებ უკრზალიზნიცის პრესსამსახური იტყობინება. შეგახსენებთ, რომ ახლა UZ "Intercity" მატარებლების მაქსიმალური სიჩქარე დაახლოებით 140-160 კმ/სთ-ია.
„ამისთვის ჩვენ გვჭირდება ინვესტიციები, ჩვენ თვითონ ვერ გადავლახავთ ამ პროექტს, ამიტომ გვჭირდება ინვესტორი, რომელიც დაინტერესებულია კონცესიის მიდგომით“, - თქვა ვოლოდიმირ ჟმაკმა, უკრზალიზნიცის გამგეობის თავმჯდომარემ. მან აღნიშნა, რომ უკვე არიან დაინტერესებული მონაწილეები.
ჟმაკმა დასძინა, რომ პროექტისთვის საჭირო ფინანსური ინვესტიციების მოზიდვის ერთადერთი გზა არის დათმობა და პირველ რიგში საუბარია სადგურების დათმობაზე. „ახლა ვსაუბრობთ 7 რკინიგზის სადგურზე, შესაძლოა ლვოვიც შეუერთდეს“, - განაცხადა ვოლოდიმირ ჟმაკმა. მათ უნდათ „ევროპული მოდელის მიხედვით“ აღჭურვა:
„მგზავრებისთვის და უკრზალიზნიციისთვის სადგურს სჭირდება ტრასა, მოსაცდელი და ორი ოფისი ბილეთების გასაყიდად. ყველაფერი დანარჩენი სავაჭრო ცენტრი იქნება. ჩვენ გვინდა გავაკეთოთ სადგურები ევროპულ მოდელზე, როცა სადგურის ვიზიტორების 60%-მდე მგზავრი კი არაა, მაგრამ მოდიან იქ, თითქოს სავაჭრო ცენტრშია“, - შეაჯამა ვოლოდიმირ ჟმაკმა. მანამდე ინფრასტრუქტურის მინისტრმა ვლადისლავ კრიკლიიმ განაცხადა, რომ პირველად UZ გამოყოფს თანხებს ბიუჯეტიდან ახალი მანქანებისა და ინფრასტრუქტურის განახლებისთვის.
მანამდე გავრცელდა ინფორმაცია, რომ უკრზალიზნიცის სტრუქტურული რეფორმის ფარგლებში, საწარმო დაიყო ინფრასტრუქტურულ ოპერატორ „იუზ ინფრა“ და სატვირთო გადაზიდვის ფილიალ „უზ კარგო“. კომპანიის რეორგანიზაცია და 4 ვერტიკალის გამოყოფა 2021 წლის ბოლომდე იგეგმება. ტვირთის გადაზიდვის ბიზნეს ვერტიკალის გარდა, მომავალი ჰოლდინგი მოიცავს მგზავრებს, წარმოებას და ინფრასტრუქტურას.
ასევე წაიკითხეთ: