SpaceX წარმატებით დაასრულა თანამგზავრების 25-ე ოპერატიული გაშვება Starlink და იტყობინება, რომ სატელიტური ინტერნეტ სერვისმა უკვე მიიღო ნახევარ მილიონზე მეტი წინასწარი შეკვეთა. თებერვლის დასაწყისში 10-ზე მეტი აქტიური მომხმარებლის გამოცხადების გარდა, SpaceX პირველად გთავაზობთ რეალურ მონაცემებს Starlink-ის თანამგზავრული ინტერნეტის მოთხოვნის ხარისხის შესახებ.
ზუსტად განრიგის მიხედვით, Falcon 9-ის გამშვებმა მანქანამ გუშინ მე-9 ორბიტალური კლასის გაშვებისას დედამიწის ატმოსფეროდან ორბიტაზე აწია დაახლოებით 125 ტონიანი რაკეტის მეორე ეტაპი და Starlink-ის ტვირთამწეობა. 9 წუთზე ნაკლებ დროზე, მასიური პირველი ეტაპი მე-9 დაჯდა OCISLY გემზე. თითქმის ერთდროულად, Falcon 9-ის მეორე საფეხურმა დაასრულა ექვსწუთიანი ორბიტალური ფრენა, რუტინული SpaceX-ისთვის.
თუ ვივარაუდებთ, რომ ამჯერად გაშვებული 60-ვე თანამგზავრი გადაურჩა ფრენას, SpaceX-ს ორბიტაზე ექნება 1460-ზე მეტი ფუნქციური თანამგზავრი, რომელთაგან დაახლოებით 900 მოქმედია.
ილონ მასკის კომპანიამ ოფიციალურად დაადასტურა, რომ Starlink ინტერნეტ სერვისთან დაკავშირების 500 99-ზე მეტი შეკვეთა მიიღო. როდესაც Starlink თანავარსკვლავედი ფართოვდება და სწრაფად უახლოვდება უწყვეტ დაფარვას, SpaceX-მა დაიწყო წინასწარი შეკვეთების მიღება - 500$ დეპოზიტით - პოტენციური მომხმარებლებისგან პრაქტიკულად ნებისმიერი ქვეყნიდან, რომლებთანაც კომპანია უკვე მუშაობს ან ახლახან იწყებს. 50 XNUMX-ზე მეტი მოთხოვნით, Starlink-ის ქსელმა უკვე მოიპოვა SpaceX-ის მინიმუმ XNUMX მილიონი დოლარი მხოლოდ წინასწარი შეკვეთით.
თუ SpaceX-ს შეუძლია აწარმოოს საკმარისი მოწყობილობები - და გააკეთოს ეს საკმარისად სწრაფად - რათა ყველა ეს წინასწარი შეკვეთა აქტიურ მომხმარებლებად აქციოს, ის გამოიმუშავებს დაახლოებით 250 მილიონი დოლარის წინასწარ შემოსავალს და, რაც მთავარია, დაახლოებით 600 მილიონ დოლარს წლიურ შემოსავალს. ამჟამად ყიდის თავის მოწინავე მოწყობილობებს მნიშვნელოვანი დანაკარგებით მომხმარებლებზე, მაგრამ კომპანიას უნდა შეეძლოს ადვილად აანაზღაუროს ეს დანაკარგი - ამჟამად 1000$-ზე ნაკლებია თითო სატელიტური თეფში - ინტერნეტ სერვისის ერთი წლის განმავლობაში.
რა თქმა უნდა, SpaceX იხდის მნიშვნელოვან თანხას - დაახლოებით 5 მილიარდ დოლარს ან მეტს - ათასობით თანამგზავრის ასაშენებლად და გასაშვებად, სახმელეთო სადგურების ასაშენებლად და მომხმარებლის ტერმინალების დასამზადებლად, მაგრამ ისტორიულად კომპანია დიდ ინტერესს არ ავლენს ინფრასტრუქტურის "დაკავების" მიმართ. ამ გაგებით, სანამ ინვესტორები აგრძელებენ მილიარდების ჩარიცხვას SpaceX-ის სახურავებს Starlink-ის მშენებლობის დასაფინანსებლად და უგულებელყოფენ არასავალო ინვესტიციების "ანაზღაურების" დიდწილად სიმბოლურ იდეას, Starlink შეიძლება გახდეს თვითშენარჩუნებული ბევრად უფრო ადრე, ვიდრე მოსალოდნელია. .
ასევე წაიკითხეთ: