ორბიტალური SpaceX Starship ძრავების დაყენებამდე „ფრთებს ავრცელებს“.

SpaceX-ის პირველი კოსმოსური ხომალდის პროტოტიპი Starship 20 (S20) გაშალა თავისი „ფრთები“ გასული კვირის ბოლოს კრიოგენული ცდების წარმატებით დასრულების შემდეგ.

ეს პატარა ნაბიჯი, მიუხედავად იმისა, რომ უმნიშვნელოა თითქმის ნებისმიერ სხვა სატესტო ფაზასთან შედარებით, არის შეხსენება, რომ S20 სატესტო კამპანიის საბოლოო მიზანია Super Heavy-ის გაშვება ორბიტალურ სიმაღლეებზე და სიჩქარეებზე. თუ ეს გაშვება მეტ-ნაკლებად მიდის გეგმის მიხედვით, Starship პირველად ის შეეცდება გადარჩეს ორბიტიდან დაბრუნებაში, ექსტრემალური სიცხის ქვეშ, დაფარავს თავის ათასობით თერმული ფარის ფილას. ბევრი რამ შეიძლება (და ალბათ) წავიდეს არასწორად, მაშინ როცა ყველა საბორტო სისტემა უნდა მუშაობდეს უნაკლოდ Starship უსაფრთხოდ ხელახლა შეაღწია ატმოსფეროში.

საღამოს გაჭიმვა გემისთვის 20. Aft Flaps გაგრძელდა.

ჩვენ ასევე ვიმედოვნებთ სტატიკური ცეცხლის ტესტირებას ამ მომავალ კვირაში.

პირდაპირი ხედები მარიამის ჩათვლით (@BocaChicaGal)

➡️https://t.co/APLl78W8fn ფოტოtwitter.com/aV8yMUqVxj

— კრის ბერგინი - NSF (@NASASpaceflight) ოქტომბერი 4, 2021

და მაშინაც კი, თუ ყველაფერი ისე წარიმართება, როგორც დაგეგმილია რაიმე ძირითადი პრობლემების გარეშე, იმავე სისტემებს კიდევ რამდენიმე წუთი დასჭირდებათ, რომ დაასრულონ თავისუფალი ვარდნა, ძრავის გადატვირთვა, გადაბრუნება და დაჯდომის მანევრი, რომელიც მხოლოდ ორმა პროტოტიპმა შეასრულა. Starship.

ოთხი დიდი "ფლაპები" Starship, რომელიც იკვებება Tesla Model 3/Y ძრავებით და წყვილი Model S ბატარეებით, შეუძლიათ მხოლოდ მარტივი მოძრაობები. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი შეიძლება სათანადოდ გამოიყურებოდეს, ფლაპები Starship არ არის ფრთები და სპეციალურად შექმნილია იმისთვის, რომ არ შექმნას ამწე. სამაგიეროდ, ისინი უფრო მეტად მოქმედებენ როგორც ცათამბჯენის ხელები და ფეხები, რაც საშუალებას აძლევს ხომალდს აკონტროლოს თავისი მოედანი, ორიენტაცია და გორგოლა, ხოლო თავისუფლად დაეცემა მუცლით მიწაზე. თეორიულად, ეს საშუალებას იძლევა Starship მოიპოვოს პრაქტიკულად ყველა უპირატესობა სტრუქტურული ფრთის მსგავსი, რომელიც ნაპოვნია კოსმოსურ შატლში.

იმის ნაცვლად, რომ მოხდენილად შეანელოთ ფრთებით, Starship იყენებს თავის ფლაპებს დაღმართის დროს მაქსიმალური წევის შესაქმნელად, ანელებს ტერმინალურ სიჩქარეს დაახლოებით 100 მ/წმ ან ნაკლები. თავისუფალი ვარდნის ტრაექტორიების და ფლაპების გამოყენება, რომლებსაც არ შეუძლიათ აწევა, შესაძლოა განხორციელდეს "განივი მახასიათებლების" მეშვეობით (იგულისხმება რა მანძილზე Starship შეუძლია ჰორიზონტალურად იმოგზაუროს დედამიწის ატმოსფეროში ატმოსფეროში შესვლის შემდეგ). ვერტიკალური დაშვება ასევე გამორიცხავს უკიდურესად გრძელი და ძვირადღირებული ასაფრენი ბილიკის საჭიროებას.

ფლაპები Starship ასევე მნიშვნელოვანია სატრანსპორტო საშუალების ორიენტაციისა და კურსის კონტროლი ატმოსფეროში შესვლისას. ამ როლის შესასრულებლად, ამ ფლაპებს უნდა შეეძლოთ იმუშაონ მოძრაობის მთელ დიაპაზონში ატმოსფეროში შესვლისას, ჰიპერბგერითი შეტევის სახით. Starship ქმნის ზეგახურებული პლაზმის ნაკადს ატმოსფეროს თხელ ზედა ფენებში. ინჟინრებმა შექმნეს რთული ლუქები, რომლებიც საშუალებას აძლევდნენ ფლაპებსა და სხეულს ემოქმედათ ატმოსფეროში შესვლისას, რათა თავიდან აიცილონ ზედმეტად გახურებულ პლაზმაში შესვლისა და მყიფე მექანიზმებისა თუ სტრუქტურების დაზიანება. ამის თქმით, ჯერ კიდევ გაურკვეველია, როგორ გეგმავს SpaceX თითოეული ფლაპის ამომყვანის უფრო მგრძნობიარე, ღია კომპონენტების იზოლირებას, მათ შორის ძრავებს, კაბელებს და თავად სამაგრს.

შემდეგი გაშვების გზაზე Starship S20 არის 3-6 Raptor ძრავის ხელახალი ინსტალაცია (მესამეჯერ) გადამწყვეტი სტატიკური ხანძრის ტესტირების კამპანიის წინ, რომელიც შეიძლება დაიწყოს ხუთშაბათს, 7 ოქტომბერს. სავარაუდოდ დაწყებული Raptors 1-3-ით, SpaceX ჩაატარებს უცნობი რაოდენობის სტატიკური ცეცხლის ტესტებს, რომლებიც საბოლოოდ დასრულდება პროტოტიპზე 4, 5 და 6 ძრავის პირველი აალებით. Starship. თუ ყველაფერი კარგად წავა, ეს ტესტი ასევე იქნება პირველი შემთხვევა, როდესაც Raptor Vacuum ამ პროტოტიპზე იქნება გაშვებული. Starshipდა SpaceX პირველად გაუშვებს Raptor-ის რამდენიმე ვარიანტს იმავე მანქანაზე.

ასევე წაიკითხეთ:

• SpaceX აწვდის კრიოგენულ საწვავს გაშვების ბალიშს Starship
• SpaceX Inspiration4-ის ეკიპაჟი უსაფრთხოდ დაბრუნდა დედამიწაზე