ორშაბათს, იაპონიის საჰაერო კოსმოსური კვლევის სააგენტომ (JAXA) გაუშვა ახალი H3 რაკეტა ტანეგაშიმას კოსმოდრომიდან. გაშვებიდან 5 წუთსა და 27 წამში რაკეტას დაევალა პირველი ეტაპის გამოყოფა და მეორის აალება. მაგრამ ფრენის 7 წუთის შემდეგ, რაკეტის სიჩქარემ დაიწყო ვარდნა იმის გამო, რომ მეორე ეტაპი არასოდეს გასროლილა. ამის შემდეგ ოპერატორებმა რაკეტის თვითგანადგურების მიზნით გაგზავნეს ჯგუფი, ამიტომ პირველი საცდელი ფრენა ვადაზე ადრე დასრულდა.
რაკეტას ატარებდა Advanced Earth Observation Satellite-3 (ALOS-3), ასევე ცნობილი როგორც DAICHI-3, რომელიც მიემართებოდა მზის სინქრონულ ორბიტაზე დედამიწიდან 669 კმ სიმაღლეზე. იგი შექმნილია იაპონიის და სხვა ტერიტორიების მაღალი რეზოლუციის გამოსახულების მისაღებად 70 კმ სიგანის ზოლებში 0,8 მ-მდე გარჩევადობით.
ეს იყო H3 რაკეტის გაშვების მეორე მცდელობა. პირველმა მცდელობამ, რომელიც შედგა 16 თებერვალს, გამოავლინა პრობლემა ელექტრულ სისტემაში, რომელიც ენერგიას აწვდის რაკეტის პირველი ეტაპის LE-9 ძრავებს. H3 დაახლოებით 10 წელია დამუშავების პროცესშია და JAXA-სა და Mitsubishi Heavy Industries-ის ერთობლივი კრეატიულია. მთავარი დაბრკოლება იყო პრობლემები LE-9-ის მძლავრ თხევად-ჟანგბადის ძრავებთან, რამაც გამოიწვია მნიშვნელოვანი შეფერხება პირველი გაშვების დროს.
რაკეტას აქვს 57 ან 63 მ სიმაღლე, რაც დამოკიდებულია ორი შესაძლო ტვირთამწეობის სიგრძეზე. H3 შეძლებს მზის სინქრონულ ორბიტაზე 4 ტონა ტვირთის მიტანას და გეოსტაციონარული გარდამავალი ორბიტაზე 6,5 ტონაზე მეტის მიტანას.
ახალმა რაკეტამ უნდა შეცვალოს წინა H-IIA, რომელსაც ამჟამად იაპონია იყენებს. H3 იქნება უაღრესად მოქნილი, საიმედო და უკეთესი ეკონომიკური წარმადობა, ვიდრე H-IIA. თუმცა, მას პრობლემები შეექმნა საერთაშორისო გაშვების ბაზარზე SpaceX-ის მრავალჯერადი გამოყენებადი Falcon 9-ის გამოჩენის შემდეგ.
სხვათა შორის, იაპონიის მთავრობამ გადაწყვიტა მნიშვნელოვნად გაეფართოებინა ეროვნული სარაკეტო მატარებლების გამოყენება 2022 წლის მაისში, რათა მოეგვარებინა გაშვების შესაძლებლობების გლობალური დეფიციტი უკრაინაში რუსეთის შეჭრის შემდეგ.
„H3-ის სტაბილური მუშაობა მნიშვნელოვან წვლილს შეიტანს იაპონიის უსაფრთხოებაში. H3-ის ერთ-ერთი მთავარი მიზანია შეინარჩუნოს ავტონომია საკუთარი პირველადი გამშვები სატრანსპორტო საშუალების გამოყენების გზით, რაც შეესაბამება მთავრობის ძირითად მისიას ეროვნული უსაფრთხოების შესახებ.”.
ამ დროისთვის, H3-ს ჯერ კიდევ არ აქვს დადასტურებული საიმედოობა, რაც მოითხოვს იაპონიის მთავრობის მხარდაჭერას შეკვეთების სახით, რადგან H3-ს შეუძლია მნიშვნელოვანი როლი შეასრულოს იაპონიის პილოტირებული გაშვების შესაძლებლობის ძიებაში.
ასევე წაიკითხეთ: