აშშ-ს საზღვაო ფლოტი წინ მიიწევს პირველი მეექვსე თაობის გამანადგურებელი თვითმფრინავის შემუშავებით, ხოლო საჰაერო ძალებმა დროებით შეაჩერეს პროგრამა ახალი საფრთხეების წინააღმდეგ ბრძოლის მაღალი ფასისა და ეფექტურობის შეშფოთების ფონზე.
მიჰყევით ჩვენს არხს უახლესი ამბებისთვის Google News ონლაინ ან აპლიკაციის საშუალებით.
2 ოქტომბერს საზღვაო ძალების მაღალჩინოსანმა განაცხადა, რომ მოსალოდნელია კონტრაქტის გაფორმება მომავალი თაობის გადამზიდავზე დაფუძნებული გამანადგურებლის შესაქმნელად. პროგნოზების თანახმად, შორი დისტანციური თავდასხმის თვითმფრინავი ექსპლუატაციაში 2030-იან წლებში უნდა შევიდეს. „ჩვენ ველით, რომ მეექვსე თაობის პლატფორმას ექნება გაუმჯობესებული სენსორები, გაზრდილი ლეტალობა, გაზრდილი დიაპაზონი და პილოტირებული და უპილოტო აქტივებთან ინტეგრაციის შესაძლებლობა“, - თქვა საზღვაო ოპერაციების უფროსმა ადმირალმა ლიზა ფრანჩეტიმ. ”ეს არის ერთ-ერთი რამ, რასაც ჩვენ ვსწავლობთ საჰაერო ძალებში და სამუშაო, რასაც ისინი აკეთებენ, არის ამის ინტეგრირება იმით, რაც ვიცით, რომ უნდა შევძლოთ.”
ბოინგის კონკურენტები, Lockheed Martin და Northrop Grumman მალე კონკურენციას გაუწევს საზღვაო ძალების გადაწყვეტას. „ჩვენ გვყავს სამი კომპანია, რომლებმაც წარმოადგინეს წინადადებები და ახლა მიმწოდებლების შერჩევის პროცესში ვართ“, - განუცხადა ფრანჩეტიმ ჟურნალისტებს თავდაცვის მწერალთა ჯგუფის ღონისძიებაზე.
საზღვაო ძალებმა თავი მიუძღვნა პროგრამას, რომელიც ახლა ცნობილია როგორც F/A-XX, ხოლო საჰაერო ძალები განიხილავენ მის მომავალ მებრძოლს, შემდეგი თაობის საჰაერო დომინანციის (NGAD) თვითმფრინავს, რომელიც დაგეგმილია სწრაფ განხილვას მომდევნო პერიოდში. სამი თვე. საჰაერო ძალების წარმომადგენლებმა გამოთქვეს უპირატესობა ეკოლოგიურად უფრო სუფთა ალტერნატივაზე.
NGAD-ის ღირებულება შეიძლება შემცირდეს, მაგრამ ამან შეიძლება ზიანი მიაყენოს დიაპაზონს და დატვირთვას, რამაც შესაძლოა გამოიწვიოს ერთი ძრავის არჩევა ორის ნაცვლად. საჰაერო ძალებს შეიძლება ჰქონდეთ უფრო მოკლე დიაპაზონი მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ის იყენებს შემდეგი თაობის შეუმჩნეველი საჰაერო საწვავის სისტემას (NGAS), საჰაერო ძალების მოსალოდნელი სამომავლო საწვავით შევსების კონცეფციას.
აშშ-ს საზღვაო ძალების F/A-XX უნდა ჩაანაცვლოს F/A-18 Super Hornet მრავალფუნქციური გამანადგურებელი და E/A-18 Growler ელექტრონული ომის თავდასხმის თვითმფრინავი. მიზანია ფრენის დიაპაზონის გაზრდა და დაზვერვისა და რადიოელექტრონული ომის დამატებითი საშუალებების მოპოვება სამსახურში მეხუთე თაობის F-35C მებრძოლებთან შედარებით.
საზღვაო ფლოტი გამოწვევების წინაშე დგას, მაგრამ ამ წლის დასაწყისში მან გადადო დაახლოებით $1 მილიარდი F/A-XX დაფინანსება, რათა პრიორიტეტული მიანიჭოს დაუყოვნებლივ მზადყოფნას და კონგრესმა შეიძლება კიდევ უფრო შეამციროს F/A-XX ბიუჯეტი. ფრანჩეტის შენიშვნები ვარაუდობს, რომ საზღვაო ძალები კვლავ პრიორიტეტულად მიიჩნევენ პილოტირებული გამანადგურებლის განვითარებას, მიუხედავად იმისა, რომ საჰაერო ძალების მომავალი თაობის გამანადგურებლის მომავალი გაურკვეველია. ”საჰაერო პლატფორმები ასევე არის ერთ-ერთი სტრატეგიული უპირატესობა, რომელიც ჩვენ გვაქვს”, - თქვა მან და აღნიშნა, რომ წყალქვეშა ნავები კიდევ ერთი მთავარი უპირატესობაა.
ფრანჩეტი ვარაუდობს, რომ მიუხედავად იმისა, რომ მნიშვნელოვანია სხვადასხვა სერვისებისთვის მათი სამომავლო საავიაციო გეგმების გარკვეულწილად კოორდინაცია, საჰაერო ძალების გადაწყვეტილება შეაჩეროს NGAD-ის განვითარება, როგორიც არ უნდა იყოს ეს, სულაც არ შეაჩერებს პროგრესს F/A-XX-ზე. უახლესი გეგმების მიხედვით, NGAD-ის ძრავა უნდა მიეღო შემდეგი თაობის ადაპტური ძრავის (NGAP) პროგრამიდან.
NGAP შეიქმნა, როგორც ადაპტური ძრავის გადასვლის პროგრამისთვის (AETP) შემუშავებული ტექნოლოგიების გამარტივებული აპლიკაცია. AETP ჩამოაგდეს F-35 Lightning II-ის ვარიანტად ერთი წლის წინ.
თუ გაინტერესებთ სტატიები და სიახლეები ავიაციისა და კოსმოსური ტექნოლოგიების შესახებ, გეპატიჟებით ჩვენს ახალ პროექტზე AERONAUT. საშუალო.
ასევე წაიკითხეთ: