დამოუკიდებელი ანგარიში ახალი რაკეტის შემუშავების შესახებ NASA არტემისის მისიისთვის, რომელიც ექსპერტებმა მოამზადეს, გამოავლინეს მნიშვნელოვანი ხარჯების გადაჭარბება და შეფერხებები, რამაც შეიძლება ზიანი მიაყენოს სააგენტოს გეგმებს მთვარეზე ასტრონავტების დაბრუნების შესახებ.
განვითარება სივრცის გაშვების სისტემა (SLS) დაიწყო 2011 წლის ნოემბერში. 2016 წლის ბოლოს შედგა მისი პირველი სამიზნე გაშვება, გასული წლის ნოემბერში კი პირველი წარმატებული საცდელი ფრენა. SLS მეგაროკეტი მიზნად ისახავს ადამიანების მთვარეზე დაბრუნებას, როგორც ნასას Artemis-ის პროგრამის ნაწილი, მაგრამ ხარჯების ზრდამ, რომელიც დაკავშირებულია Aerojet Rocketdyne-თან და Northrop Grumman-თან მისი მამოძრავებელი სისტემების შემუშავების კონტრაქტებთან, შეიძლება საფრთხე შეუქმნას ამ მიზანს.
ამის შესახებ ნათქვამია იუწყება ნასას გენერალური ინსპექტორი პოლ მარტინი. სულ ოთხი გამაძლიერებელი და სარაკეტო ძრავის კონტრაქტი თავდაპირველად 7 მილიარდი დოლარის ღირებულების იყო დაგეგმილი, მაგრამ ახლა პროგნოზირებულია მინიმუმ 13,1 მილიარდი დოლარი. ვადები ასევე გაიზრდება.
„NASA აგრძელებს სამუშაოს მასშტაბის მნიშვნელოვან ზრდას, გაზრდილ ხარჯებს და გრაფიკის ჩამორჩენას RS-25 გამშვები მანქანისა და ძრავის შექმნის კონტრაქტების მიხედვით. ამან გამოიწვია დაახლოებით 6 მილიარდი დოლარის ხარჯების გადაჭარბება და 6 წელზე მეტი ჩამორჩენა, რაც გადააჭარბა NASA-ს თავდაპირველ პროგნოზებს“, - ნათქვამია მოხსენებაში.
ეს მნიშვნელოვანი ზრდა გამოწვეული იყო მენეჯმენტის გრძელვადიანი ურთიერთდაკავშირებული საკითხებით, რომლებიც გავლენას ახდენდნენ როგორც SLS განვითარების კამპანიაზე, ისე მთლიანად პროგრამაზე. Artemis. ზოგიერთი მათგანი, როგორც მოხსენებაშია ნათქვამი, „ეს არის ფედერალური საკონტრაქტო მოთხოვნების პოტენციური დარღვევა“.
ძველი RS-25 ძრავების და გამაძლიერებლების გამოყენება შატლებიდან და Constellation კოსმოსური პროგრამიდან ახალი SLS რაკეტისთვის გამიზნული იყო მნიშვნელოვანი ხარჯების და დროის დაზოგვის მიზნით ახალი სისტემების შემუშავებასთან შედარებით. მაგრამ „მოძველებულ კომპონენტებთან ერთად ახალი სისტემების შემუშავების, მოდერნიზაციისა და ინტეგრაციის სირთულე გაცილებით დიდი აღმოჩნდა, ვიდრე მოსალოდნელი იყო“, ამბობენ ანალიტიკოსები.
სიტუაციის გამოსასწორებლად, ანგარიში NASA-ს მენეჯმენტს უწევს რიგ რეკომენდაციებს, რათა გააუმჯობესოს გამჭვირვალობა, ანგარიშვალდებულება და ხელმისაწვდომობა SLS გამშვები მანქანისა და ძრავის კონტრაქტების შესახებ. მაგალითად, შემოთავაზებულია გადასვლის ღირებულება-პლუს კონტრაქტებიდან (როდესაც არსებობს გარკვეული ზღვარი) ფიქსირებული ფასის კონტრაქტებზე. თუმცა, როგორც ადრე, შეფასებაში აღნიშნულია, რომ ნასას უჭირს უზარმაზარი ხარჯების გაკონტროლება SLSდა რომ ისინი ზიანს აყენებენ მარსის შესწავლის გრძელვადიან გეგმებს, რაც იქნება შემდეგი ნაბიჯი მთვარის შესწავლის შემდეგ.
მოხსენება მოდის კოსმოსურ სექტორში მნიშვნელოვანი ცვლილებების დროს. ამრიგად, SLS-ის განვითარების დროს გაჩნდა არაერთი კერძო კოსმოსური კომპანია, რომლებიც ასევე ავითარებენ კოსმოსურ ძრავებს და სარაკეტო სისტემებს, როგორიცაა მაგ. Starship კომპანია SpaceX ან კომპანია Blue Origin-ის მთვარეზე დაშვების მოდული. მათ შეუძლიათ პოტენციურად უზრუნველყონ ბევრად უფრო ეფექტური საშუალება ადამიანების მთვარეზე დასაბრუნებლად.
NASA-ს შემდეგი მისია არტემისის პროგრამაში, Artemis II, აქვს კონტროლი ოთხი ასტრონავტის ეკიპაჟი მთვარის გარშემო 2024 წელს იმოგზაურებს. არტემიდა III მისიის გაშვება, რომლის დროსაც ადამიანები მთვარის ზედაპირზე 50 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში პირველად დაეშვებიან, დაგეგმილია არაუადრეს 2025 წელს.
ასევე წაიკითხეთ:
დატოვე პასუხი