შვედური საავიაციო კომპანია Heart Aerospace გეგმავს მსოფლიოს ყველაზე დიდი მთლიანად ელექტრო თვითმფრინავის გამოცდას მომავალ წელს. მოსალოდნელია, რომ ეს ღონისძიება ბიძგს მისცემს მდგრადი საჰაერო ტრანსპორტის განვითარებას. კომპანია აპირებს თავისი პროტოტიპის გამოცდას პლატსბურგის საერთაშორისო აეროპორტში ნიუ-იორკის შტატში.
მიჰყევით ჩვენს არხს უახლესი ამბებისთვის Google News ონლაინ ან აპლიკაციის საშუალებით.
Heart Experimental 1 (Heart X1) პირველი ფრენა აღნიშნავს საკვანძო ნაბიჯს ES-30-ის, 30 ადგილიანი ჰიბრიდულ-ელექტრული სამგზავრო თვითმფრინავის განვითარებაში. კომპანია ავითარებს ES-30 ელექტრო თვითმფრინავს, რათა მომავალში შეამციროს ნახშირბადის გამონაბოლქვი და საოპერაციო ხარჯები, ამავდროულად უზრუნველყოს უფრო მშვიდი და მწვანე საჰაერო მგზავრობა.
„ელექტრო კომერციულ თვითმფრინავებს აქვთ პოტენციალი შეამცირონ აშშ ავიაკომპანიების საოპერაციო ხარჯები, შექმნან მძლავრი შესაძლებლობა რეგიონალური საჰაერო მარშრუტების აღორძინებისთვის, რომლებიც ასტიმულირებენ ადგილობრივ ეკონომიკას, განავითარებენ ტურიზმი და გააუმჯობესებენ წვდომას ურბანულ ჰაბებზე“, - თქვა Heart Aerospace-ის თანადამფუძნებელმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა ანდერს ფორსლუნდმა.
ES-30 არის ჰიბრიდულ-ელექტრული თვითმფრინავი, რომელიც შექმნილია ბალანსის უზრუნველსაყოფად ეფექტურობასა და მდგრადობას შორის. ის განახორციელებს მოკლე ფრენებს ექსკლუზიურად ელექტროენერგიით, ნულოვანი გამონაბოლქვის მიღწევით, მაგრამ უფრო გრძელი დისტანციების შემთხვევაში გადავა ჰიბრიდულ რეჟიმზე. ის გამოიყენებს ტურბო გენერატორებს ფრენის დიაპაზონის გასაზრდელად.
ოთხი ელექტრული პროპელერის ძრავით აღჭურვილი ელექტრო თვითმფრინავი იკვებება BAE Systems-ის ბატარეებით ან რეაქტიული საწვავით მომუშავე ტურბო-გენერატორებით, რაც დამოკიდებულია დიაპაზონზე. 30 მგზავრის გადასაყვანად შექმნილი ES-30 200 წუთიანი დამუხტვის შემდეგ მხოლოდ ელექტროენერგიით 30 კილომეტრის გავლა შეუძლია. გენერატორების გააქტიურება საკრუიზო სიმაღლეზე ზრდის ფრენის დიაპაზონს 400 კმ-მდე, ხოლო დატვირთვის 25 მგზავრამდე შემცირება საშუალებას გაძლევთ დაფაროთ მანძილი 800 კმ-მდე.
ახალი ელექტრო თვითმფრინავი ასევე ბევრად უფრო მშვიდია, ვიდრე ტრადიციული თვითმფრინავები. მისი ელექტროძრავები უზრუნველყოფენ მყისიერ ენერგიას და მას შეუძლია აფრენა ასაფრენი ბილიკებიდან 1100 მეტრამდე. ეს საშუალებას აძლევს თვითმფრინავს იმოქმედოს პატარა აეროპორტებიდან. ES-30 შეიძლება მოემსახუროს მცირე დასახლებებს, რაც ხელს უწყობს ადგილობრივი ეკონომიკისა და ტურიზმის განვითარებას. გარდა ამისა, მას აქვს კომფორტული, ფართო ინტერიერი და მგზავრებს შეუძლიათ თან წაიღონ 25 კგ-მდე წონა. კომპანია ამბობს, რომ ES-30-ის მოქნილი სისტემა მას შესაფერისს ხდის სხვადასხვა მარშრუტებისთვის, გარემოსდაცვით სარგებელს აერთიანებს პრაქტიკულ სამოგზაურო გადაწყვეტილებებს.
Heart X1 სრულმასშტაბიანი სადემონსტრაციო თვითმფრინავს აქვს ფრთების სიგრძე 32 მ, რაც შეესაბამება ES-30-ის ზომასა და კონფიგურაციას. ის პირველად გაივლის ფართო სახმელეთო ტესტირებას, მათ შორის დამუხტვას, ტაქსა და ასასვლელი ოპერაციების ჩათვლით, რათა გამოსცადოს თავისი სისტემები პირველ ფრენამდე. Heart X1-ის პირველი მთლიანად ელექტრო ფრენა დაგეგმილია Q2025-ში. XNUMX წელი.
ამის შემდეგ, Heart Aerospace შეიმუშავებს Heart X2-ის წინასწარი წარმოების პროტოტიპს, რომელიც მოიცავს X1 საცდელ გაუმჯობესებას. Heart X2-ის პირველი ჰიბრიდულ-ელექტრული ფრენა, რომელიც დაგეგმილია 2026 წელს, შეამოწმებს ელექტრო და ტურბოპროპულატორს გაზრდილი დიაპაზონისა და ოპერატიული მოქნილობისთვის. Heart Aerospace გეგმავს ES-30-ის კომერციულ ექსპლუატაციაში 2028 წლისთვის. მანამდე, თვითმფრინავმა უნდა გაიაროს ვრცელი ტესტირება უსაფრთხოების, შესრულების და გარემოსდაცვითი სტანდარტების დასაკმაყოფილებლად.
თუ გაინტერესებთ სტატიები და სიახლეები ავიაციისა და კოსმოსური ტექნოლოგიების შესახებ, გეპატიჟებით ჩვენს ახალ პროექტზე AERONAUT. საშუალო.
ასევე წაიკითხეთ: