ყურადღება! ეს გვერდი ნათარგმნია ხელოვნური ინტელექტის გამოყენებით, ბოდიშს გიხდით ნებისმიერი უზუსტობისთვის.
შეერთებულმა შტატებმა შესთავაზა ჩინეთში და რუსეთში წარმოებული მანქანების პროგრამული უზრუნველყოფის აკრძალვა. გასულ თვეში მედიაში გავრცელდა ინფორმაცია, რომ ჩინოვნიკები ამ იდეაზე მუშაობდნენ და ახლა წინადადება ოფიციალური გახდა.
ვაჭრობის სამინისტრო აშშ მან შესთავაზა აკრძალოს ჩინური პროგრამული უზრუნველყოფა და აპარატურა მანქანებში, ეროვნული უსაფრთხოებისთვის საფრთხეების მოტივით, რომელსაც ის "ძალიან რეალურად" მიიჩნევს. ჩამონათვალში ასევე მოხვდა რუსული წარმოების პროგრამული უზრუნველყოფა და აპარატურა.
აკრძალვის მიღების შემთხვევაში, შტატები შეზღუდავს ამ ქვეყნების ტექნიკისა და პროგრამული უზრუნველყოფის გამოყენებას მანქანებში, რომლებიც იყენებენ Wi-Fi-ს, Bluetooth-ს, თანამგზავრს ან ფიჭურ კომუნიკაციებს. ეს ტექნოლოგიები სულ უფრო პოპულარული ხდება, რაც იზრდება ელექტრო მანქანები გზებზე
”ეს არ ეხება სავაჭრო ან ეკონომიკურ უპირატესობას”, - თქვა კომერციის მდივანმა ჯინა რაიმონდომ. - ეს არის წმინდა ეროვნული უსაფრთხოების ზომები. ჩვენ ორიენტირებული ვართ ეროვნული უსაფრთხოების საფრთხეზე, ძალიან რეალურ საფრთხეზე, რომელსაც დაკავშირებული მანქანები უქმნის ჩვენს ქვეყანას და ამერიკელ ხალხს“.
დაკავშირებული მანქანები უფრო დიდ საფრთხეს წარმოადგენს მათი დაუცველობის გამო უცხოური აქტორების ჩარევის მიმართ, ისევე როგორც მათი მჭიდრო კავშირი აშშ-ს კრიტიკულ ინფრასტრუქტურულ სისტემებთან, ნათქვამია მასში.
„დღევანდელი მანქანები აღჭურვილია კამერებით, მიკროფონებით, GPS ტრეკერებით და ინტერნეტთან დაკავშირებული სხვა ტექნოლოგიებით“, დასძენს ჯინა რაიმონდო. „დიდი ფანტაზია არ არის საჭირო იმის დასანახად, თუ როგორ შეიძლება ამ ინფორმაციაზე წვდომის მქონე უცხოელმა მოწინააღმდეგემ სერიოზული საფრთხე შეუქმნას როგორც ჩვენს ეროვნულ უსაფრთხოებას, ასევე აშშ-ს მოქალაქეების კონფიდენციალურობას“.
პირველად გასულ თვეში გაჩნდა ჭორები მანქანებისთვის ჩინური პროგრამული უზრუნველყოფის შესაძლო აკრძალვის შესახებ, მაგრამ ძირითადად ეს იყო პროგრამული უზრუნველყოფის შესახებ. ავტოპილოტი. მიუხედავად იმისა, რომ შემოთავაზებული წესების დიდი უმრავლესობა ეხება პროგრამულ უზრუნველყოფას, აკრძალვა ასევე მოიცავს ტექნიკის გარკვეულ მოთხოვნებს და წესებს დამტენი სადგურების, ელექტროენერგიის გამომუშავებისა და ენერგიის შენახვის სისტემებისთვის. წინადადება გვირჩევს, რომ პროგრამული უზრუნველყოფის აკრძალვა ამოქმედდეს 2027 მოდელის წლის მანქანებისთვის, ხოლო ტექნიკის აკრძალვა ძალაში შევა 2030 მოდელის წლის მანქანებისთვის.
ჩინეთის ოფიციალური პირები აცხადებენ, რომ მათი პროდუქცია ეროვნულ უსაფრთხოებას არანაირ საფრთხეს არ წარმოადგენს. მათი აზრით, ეს ნაბიჯი კონკურენციის ჩახშობისკენ არის მიმართული. ვაჭრობის დეპარტამენტის წინადადება მოვიდა მას შემდეგ, რაც შეერთებულმა შტატებმა, კანადამ და ევროკავშირმა დააწესეს მკაცრი იმპორტის ტარიფები ჩინურ ელექტრომობილებსა და მათ კომპონენტებზე, რათა გამკაცრდეს შიდა მიწოდების ჯაჭვები და თავიდან აიცილონ ბევრად უფრო ხელმისაწვდომი ჩინური პროდუქტების იმპორტი. ამ ბოლო დროს კანადაც ფიქრობს ამაზე
თუ გაინტერესებთ სტატიები და სიახლეები ავიაციისა და კოსმოსური ტექნოლოგიების შესახებ, გეპატიჟებით ჩვენს ახალ პროექტზე AERONAUT.media.
ასევე წაიკითხეთ:
დატოვე პასუხი