Asphalt სერია არის მობილური თამაშების ყველაზე მნიშვნელოვანი სერია ისტორიაში. რატომ? ის ყველაზე ხანგრძლივად თამაშობს - პირველი ნაწილები გამოვიდა J2ME-ზე და ზოგიერთი მათგანი შესაძლოა მონოქრომულიც კი ყოფილიყო. სწორედ ასფალტმა მოახდინა ზარების რბოლის პოპულარიზაცია და ამან პოპულარობა და პოპულარობა მოუტანა Gameloft-ს. ასე რომ, რამდენიმე დღის წინ გამოვიდა სერიალის მე-11 ნაწილი - Asphalt Xtreme. შესაძლებელია თუ არა ასეთი მოვლენის იგნორირება?
Asphalt Xtreme-ის წინამორბედები
არა, არ შეგიძლია. და თუ შესაძლებელია, დაწერეთ კომენტარებში როგორ ზუსტად, დეტალურად და ეტაპობრივად. სანამ კომენტარები იწერება, თამაშები თამაშობენ - და Asphalt Xtreme, რომელიც წინ მიიწევს, აღმოჩნდება საოცრად სახალისო, სუფთა და წვნიანი რბოლა თავისი უნიკალური გემოთი.
ასე არ არის, რომ Gameloft-ს აქამდე არ გადაუწყვეტია ექსპერიმენტი - მაგალითად, Asphalt: Nitro იყო საშუალო თამაშის ზომა Symbian-ისთვის, 35 მეგაბაიტი, მაგრამ წარმოუდგენლად სახალისო და თბილად მიიღო კრიტიკოსებმა. ისე, ღირს „ასფალტის“ მერვე სრულფასოვანი ნაწილის გახსენება, სადაც მანქანები ჰაერში უფრო მეტ დროს ატარებდნენ, ვიდრე მყარ მიწაზე.
ასე რომ, ერთ ხელში ანანასი აიღეს, მეორეში კი კალამი... ანუ, ერთ ხელში The Crew და მეორეში DiRT Rally, ფრანგებმა Vivendi-ის ხელმძღვანელობით დაიწყეს უგზოობის რბოლის სიმულატორის შემუშავება. . ან, ყოველ შემთხვევაში, ასე მომეჩვენა. გულწრფელად ვფიქრობდი და იმედი მქონდა, რომ რაღაც საოცარი Ins5ne-ს მსგავსს ვნახავდი, სადაც უზარმაზარი რუკაა და ყველა თავისით ეძებს გზას საგუშაგომდე.
Asphalt Xtreme კონცეფცია
ოღონდ არა, Asphalt Xtreme იგივე რბოლაა, როგორც წინაები, იგივე რეჟიმებით, მსგავსი ფიზიკით, თუნდაც მსგავსი მანქანის სატუმბი სისტემით. ანუ, ბილიკი თითქმის წრფივია, ხანდახან გვხვდება ჩანგლები, ხტუნვები და სხვა უძრავი ქონება, შეიძლება მოწინააღმდეგეების ჩამოგდება, ხოლო ნიტრო - შიგნით გამოყენება და გამონაბოლქვი მილიდან გათავისუფლება.
და რა გინდა ყველას უთხრა რომ თამაში ცუდი არ არის? დიახ, დიახ, რომ ერთი ხელფასით ვიცხოვრო! გართობისა და წარმატების კონცეფციის შენარჩუნებით, Asphalt Xtreme-მა საშინლად განაახლა გარეგნობა და დეტალები ყველაზე განსხვავებულ დონეზე. დავიწყებ ყველაზე შესამჩნევი ცვლილებით - დონეები გახდა წარმოუდგენლად ფერადი და დასამახსოვრებელი. ასეთი სიამოვნება არ განმიცდია, ალბათ, მესამე თუ მეოთხე ასფალტის შემდეგ, როცა პაგანი ზონდას 400 კმ/სთ სიჩქარით ვატარებდი, ნიტრო აავსე ჯოჯოხეთური დრიფტებით და ვევედრებოდი ოსირისს, გადამერჩენინა შემთხვევითი ნათურის ბოძისგან. , რომელიც ასეთი სიჩქარით სუპერმანქანას შუაზე გაყოფდა.
ზოგადად, დონეები დასამახსოვრებელია - აქ ისინი ექსპლუატაციას ახდენენ ეგვიპტეში, აიძულებენ სფინქსს დაფარონ გზის მტვრის კიდევ ერთი ფენა, თითქოს წინა ხუთასი არ იყო მისთვის საკმარისი და უშვებენ მათ თოვლით დაფარულ სანაპიროებზე. ისლანდია (ანუ ციმბირია - თოვლზე გაიგებთ) და ტროპიკულ ტყეებში უშვებენ... ზოგადად დონეების ფერადოვნება ნამდვილად არ მოგბეზრდებათ.
Asphalt Xtreme ავტოსადგომი
და ეს მხოლოდ აისბერგის წვერია, ნაღები, ასე ვთქვათ. მანქანები Asphalt Xtreme-ში იყოფა შვიდ კლასად, რომელთაგან თითოეული უნიკალურია თავისებურად. და მანქანებს აქვთ საკმარისი პარამეტრები - ზოგი მოხერხებულია, ზოგი უფრო ადვილად აკონტროლებს, ზოგი კი ნიტროს გიჟივით შოულობს. Bigfoot-ებს შეუძლიათ გარკვეული ადგილების დონის გარღვევა, რითაც ჭრიან კუთხეებს და ანაზღაურებენ მათ დაბალ სიჩქარეს, ხოლო ჯიპებს უფრო უჭირთ გრძელი ნიტრო რბენის გაკეთება, მაგრამ ისინი იღებენ მეტ საწვავის ოქსიდს კონკურენტთან დარტყმისთვის.
პირველ ტრასებს ფაქტიურად ერთი ან ორი მანქანა ფარავს, მაგრამ უკვე მეორე და მესამე ლიგაში არჩევანი სამ-ოთხ კლასს შორის იქნება. მანქანები ტუმბოს ისე, როგორც უკიდურეს ნაწილებში - ყულაბაში პერიოდულად ხვდება სხვადასხვა ნაწილები, რომლებიც მონეტებთან ერთად იხარჯება მანქანების მახასიათებლების გაუმჯობესებაზე.
კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი პუნქტი - ჩვეულებრივი ენერგიის ნაცვლად, რომელიც F2P თამაშებში უკვე სულელურ ტონს ჰგავს, Gameloft-მა Asphalt Xtreme-ში „პატარის“ კონცეფცია შემოიტანა. ოჰ, ეს არის "კარაქი" და "მცირე" არის სერჟანტის სიმპათია მარსზე დემონების მიმართ. ზეთი ყოველ სტარტზე და ყოველ გადატვირთვაზე იხარჯება, დიახ, მაგრამ მისი შემცირება იწვევს მანქანის მახასიათებლების გაუარესებას. ზეთის შეცვლა თამაშში არსებული ვალუტის ერთი პენი ჯდება, თუმცა ეს კეთდება რეალურ დროში ორ წუთში და ზეთის შემცვლელი ბორბალი ამ დროისთვის მიუწვდომელი ხდება. დანარჩენი, გთხოვთ. თქვენ შეგიძლიათ დააჩქაროთ საქმეები, რა თქმა უნდა, თამაშშიდა ვალუტაში.
შთაბეჭდილებები Asphalt Xtreme-დან
ეს ყველაფერი ბლა-ა-როდნოა, მაგრამ როგორია გეიმპლეი? ყველაფერი შესანიშნავია! ჩვეულებრივი ავტობანებიდან, ქუჩებიდან და მსგავსი ურბანიზმიდან უგზოობაზე გადასვლის გამო, იყო სივრცეები NASCAR-ის მანევრებისთვის, როცა მანქანა სიჩქარის გამო ნიტროს დოზით თითქმის მტკნარ კედელში ეშვება. აზოტის ოქსიდი, სხვათა შორის, ახლა შეიძლება გამოყენებულ იქნას სამი გზით - უბრალოდ მიირთვით თითო განყოფილება, დროულად დააბიჯეთ წითელ ზონაზე გრძელი, გრძელი ნიტროს გამო და ერთდროულად შეწყვიტეთ სამი განყოფილება, სასტიკი, მაგრამ მოკლე აჩქარება. სასარგებლოა, როცა... აბა... სიჩქარის წყურვილი!
ამ უხერხული ხუმრობის შემდეგ, როგორც ხუმრობა პანაშვიდზე, გადავალ ხუმრობის გრაფიკულ კომპონენტზე. მის შესახებ თითქმის მთლიანად ვთქვი ზემოთ - ყველაფერი ძალიან წვნიანი, ნათელია, ყველაფერი ნათლად ახსოვს. ვიღაცამ ჩიოდა აპარატების გარეგნობაზე Google Play-ს კომენტარებში, მაგრამ მე პირადად პრეტენზია არ მაქვს, რადგან "გრაფინი" მორგებულია და ზედა პარამეტრებში ძალიან წესიერად გამოიყურება და სიჩქარის გათვალისწინებით, რაც აქ არის იგრძნო, რომ ერთი და ნახევარი ან ორჯერ უფრო სწრაფია, ზოგადად ზღაპარია.
თამაშის ხანგრძლივობას ცალკე პლიუსს დავარქმევ, რადგან ჩემი გათვლებით მასში 250-ზე მეტი რბოლაა, მათ შორის მთავარი "სთრილაინი", მხოლოდ შეთქმულების გარეშე და უნარების ტესტები, მაგრამ არა მულტიპლეიერის ჩათვლით. ასევე არსებობს ერთზე მეტი რეჟიმი - არის რბოლები, არის სტანდარტული, არის კარგი ძველი ინფექცია, დუელი, ელიმინაცია. მათი წესები, სხვათა შორის, დაწყებამდე ახსენდება.
აუდიო და ვიდეო Asphalt Xtreme-ში
მუსიკა! თამაშში მუსიკა უმაღლესი დონისაა და არ ვიცნობ არტისტებს, მაგრამ ასფალტ ქსტრემში მაქსიმალური დრაივის მიღება ამის გარეშე ძალიან რთულია. ეს არის ფანკისა და როკის რაღაც გაუგებარი ნაზავი (ან შესაძლოა თრეში იავნანასთან ერთად - წარმოდგენა არ მაქვს), რომელიც მშვენივრად უხდება ტრასაზე კუნთის მანქანის მოძრაობებს, თითქოს ღმერთმა საკუთარი ხელით მოახდინა სინქრონიზებული. ზოგადად, ასეთ ცალკე ხმასაც კი ვიყიდი.
არის თუ არა რაიმე მინუსი Asphalt Xtreme-ში? ოჰ, არსებობს. კუნთების მანქანის ღირებულება მაღიზიანებს. ყველა. კონტროლებთანაც მაქვს პრობლემები, მაგრამ აქ მხოლოდ საკუთარ თავს დავაბრალებ, რადგან ოთხი ტიპია და ჩემი ხელები უკვე შეჩვეულია სენსორს. ჩემმა ძველმა კარგმა GameSir G3-მა გადამარჩინა ამ მხრივ, რაზეც ახლა მინდა სტატიის დაწერა.
Asphalt Xtreme შედეგები
და შედეგები ძალიან კარგია, უბრალოდ ზღაპრული. Asphalt Xtreme გრძნობს რაღაც Need for Speed Underground-ს ხანგრძლივობისა და გავლის მღელვარების თვალსაზრისით, თამაშს არ დაუკარგავს წინა ნაწილების ენთუზიაზმი და განახლებულია ახალი იდეებით. მთლიანობაში, ეს ბოლო დროის ერთ-ერთი საუკეთესო სარბოლო პროექტია. ხელმისაწვდომი თამაში ჩართულია საკუთარი საიტი ამისთვის Android, iOS და თუნდაც Windows!
ნახეთ მიმოხილვის ვიდეო ვერსია აქ:
ასე რომ, თქვენ გამახარე ძალიან ღირსეული მიმოხილვით. ეს ის ღორებია, რომლებმაც ეს უნდა გააკეთონ. მე კი ვიტყვი, რომ ვერ შევამჩნიე, როგორ არ შეგეძლო ბოლოს ჩემს საყვარელ შინდუს წიხლებს არ მოერიდე. ასე რომ, მოთამაშეებს ეჭვი არ ეპარებოდათ, რომ Windows-ის ვერსია იქნებოდა. Gameloft არის ყველაზე წესიერი დეველოპერი. ფეისბუქზე ერთხელ, ამ პლატფორმის მოთამაშეები გამოქვეყნებულია კომენტარებში, ასე რომ, კითხვები არ არის. და, რაც მთავარია, თქვენი მიმოხილვიდან მივიღე პასუხი გეიმპლეის საინტერესო დეტალზე. ბოლოს და ბოლოს, პატარა ნატეხი. რა კარგი იქნებოდა თავისუფალი აქციის ჩატარება შეზღუდვების გარეშე. მაგრამ მე მჯერა, რომ ეს წვრილმანია, ყურადღების ღირსი მთლიანი ლამაზი თამაშისთვის. იცით რა მახარებს ყველაზე მეტად? მეშინოდა, რომ ავარიული გასასვლელით ასფალტს 8 მიატოვებდნენ, მაგრამ მსგავსი არაფერი. Აქ ცხელა. მუდმივად ახალი მოქმედებები, თამაშის რეჟიმები. გეიმპლეი მუდმივად იხვეწება, ახერხებს დარჩეს საინტერესო. რა არის რბოლები რიოს ქუჩებში? და ბოლოს, არ მომეწონა თქვენი თამაშის მენეჯმენტი. უკეთესია, ვიდრე ნაგულისხმევი ამაჩქარებელი. ნახვამდის, მძღოლი ;)